Livreurs à moto : la sécurité devient un enjeu de travail

Du 19 août au 1er septembre 2026, l'Office de sécurité routière a organisé des ateliers gratuits pour les livreurs à moto du District d'Abidjan. Le sujet dépasse le simple rappel du code de la route : il touche l'équipement, les délais, les documents du conducteur et l'organisation concrète de la livraison.

Le fait

Le ministère des Transports et des Affaires maritimes indique que l'Office de sécurité routière (OSER) a lancé une série d'ateliers gratuits destinés aux livreurs à moto du District autonome d'Abidjan. Quatre communes étaient annoncées : Cocody le 19 août 2026, Koumassi le 25 août 2026, Yopougon le 28 août 2026 et Abobo le 1er septembre 2026.

L'objectif présenté par le ministère est de sensibiliser aux risques routiers liés aux engins à deux et trois roues afin de réduire les accidents sur la voie publique. Les livreurs devaient se présenter avec la photocopie de leur permis de conduire ou de leur pièce d'identité.

Pourquoi c'est important

Pour un livreur, la moto n'est pas seulement un moyen de déplacement. C'est l'outil de travail. Une chute, une immobilisation ou une sanction peut donc avoir un impact direct sur les revenus, la santé et la continuité de l'activité.

Les autorités relient déjà cette activité à un enjeu plus large de sécurité routière. Lors d'une rencontre tenue le 30 novembre 2024 avec des livreurs, coursiers et utilisateurs d'engins à deux et trois roues, la Direction générale des Transports terrestres et de la Circulation (DGTTC) a rappelé la détention du permis de conduire de catégorie A, le respect des feux tricolores, le port du casque et l'interdiction de l'usage du téléphone au volant.

Lors de cette même rencontre, un responsable de l'OSER a indiqué que les usagers d'engins à deux et trois roues avaient été impliqués, en 2023, dans 37 % des accidents recensés et 19 % des décès enregistrés sur les routes ivoiriennes, selon les chiffres cités lors de cette rencontre officielle.

Qui est concerné

Les premiers concernés sont les livreurs et coursiers circulant dans le District d'Abidjan. Les entreprises qui organisent, sous-traitent ou utilisent la livraison sont aussi concernées dans leur pratique quotidienne : consignes données, temps de livraison, vérification des documents, rappel du port du casque.

Les clients le sont indirectement. Une commande rapide ne devrait pas créer une pression qui pousse un conducteur à griller un feu, à rouler sans casque ou à manipuler son téléphone en circulation.

Ce que ça change

La formation OSER rappelle que la sécurité doit être traitée comme une condition normale du service. Pour le livreur, cela veut dire vérifier l'équipement, éviter le téléphone en conduite, respecter les feux et disposer du permis adapté quand il est requis.

Le ministère a aussi rappelé en janvier 2025 que le port du casque est obligatoire pour les usagers d'engins à deux et trois roues. La page officielle de la sécurité routière liste le décret n°2013-711 du 18 octobre 2013 relatif à l'interdiction du téléphone portable au volant et le décret 70-605 du 7 octobre 1970 rendant obligatoire le port du casque de protection.

Pour les entreprises, le point pratique est de ne pas traiter la sécurité comme une affaire individuelle seulement. Les sources consultées ne permettent pas d'affirmer qu'un dispositif national obligatoire propre aux plateformes est en vigueur au 1er septembre 2026. En revanche, elles permettent de dire que les règles de conduite et de protection visent bien les conducteurs.

Ce qu'il faut surveiller

Il faudra vérifier si l'OSER publie un bilan des ateliers : nombre de participants, communes couvertes, suites prévues. Il faudra aussi surveiller toute nouvelle règle officielle sur la structuration du secteur de la livraison.

Sources

• Ministère des Transports, « L'OSER lance une formation gratuite à l'endroit des livreurs à moto d'Abidjan », 17 août 2026
• Ministère des Transports, échange direct avec les conducteurs de deux et trois roues, 3 décembre 2024
• Ministère des Transports, sensibilisation au port du casque, 20 janvier 2025
• Sécurité routière Côte d'Ivoire, page Réglementations